电动汽车的续航里程广，肯定对动力电池提出了更高的能量密度排斥，市场和基础设施条件也排斥动力电池具有更好的倍率特性，两者是对立的。如何在更高的能量密度下构建具有更好倍率特性的电池，需要从微观角度解读电池极片的机理，从更低的平均主义角度优化电池设计。

锂离子电池极片的涂层可以看作是一种复合材料，主要由三部分组成：(1)活性物质颗粒(ACT)；(2)导电剂和粘合剂相互混合的成分为(碳胶为，sub)；(3)充满电解质的孔隙。因此，对于电极片涂层，各相的体积关系由公式(1)响应：(1)其中是孔隙率、活性物质的体积分数和碳凝胶的体积分数。

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